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依据《中华人民共和国保险法》(以下简称《保险法》)的有关规定,我局对中国人寿财产保险股份有限公司杭州市中心支公司(以下简称“国寿财险杭州中支”)及罗庆涉嫌违法一案进行了调查、审理,并依法向当事人告知了作出行政处罚的事实、理由、依据以及当事人依法享有的权利。当事人国寿财险杭州中支及罗庆提出了陈述申辩,我局对陈述申辩意见进行了复核,决定不予采纳。现本案已审理终结。

而被视为行业领头羊的众安保险,虽背靠“三马”(马云、马化腾、马明哲)的大树,但在股东方的支持之外,直接掌握的客户资源并不多,去年一年,该公司技术服务费就高达10.27亿元,占保险业务及管理费的六成。有保险业内人士向长江商报记者分析,高额的管理费已经成为互联网保险这个新兴行业发展的“旧疾”,为了占领市场,吸引客户量,互联网保险业内有以佣金吸引客户、换取市场份额的情况。更有甚者会以服务费、会议费等等的名头套取更多佣金费用。

招股书还披露了Jumia的一些业绩指标和财务数据。截至2018年12月31日,Jumia平台的活跃卖家人数为8.1万,活跃消费者人数为400万。在2018年中,Jumia市场平台上售出的物品约有90%都是由第三方卖家提供的,剩余10%物品则是由Jumia直接售出的,目的是增强主要产品类别和地区的消费者体验。

根据易安保险公布的2017年年度报告显示,其保费等营业收入相比2016年增速明显,2017年营业收入7.98亿,其中保费收入为6.87亿,相比2016年的营业收入2.61亿提高了205%。在保费收入迅猛的同时,其盈利成绩单却并不喜人,从各季度报告来看,公司自2016年开始运营,仅两个季度实现了盈利,分别为2016年第四季度盈利101万元及2017年第四季度盈利699万元,其他均为亏损状态,且亏损金额呈逐年递增趋势,公司从2016年第一季度的亏损1820万元,到2018年前三季度亏损2亿元。

说到外资品牌加油站,其实在国内并非新鲜事。据澎湃新闻(www.thepaper.cn)了解,目前在中国参与下游加油站业务的外资品牌包括壳牌、BP、埃克森美孚、道达尔等等,截至2017年底,外资品牌加油站总量在3000家左右,在全国加油站总数中的占比不足3%。

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